冷彎成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度：
     當(dāng)冷彎成型機(jī)按下運行命令后，冷彎成型機(jī)組主電機(jī)首先帶動冷彎軋輥以一定速度旋轉(zhuǎn)，此旋轉(zhuǎn)速度主要由貨架冷彎組件成型工藝、機(jī)構(gòu)變速比、冷彎軋輥結(jié)構(gòu)尺寸、液壓剪剪切力以及機(jī)組設(shè)置運行速度等參數(shù)決定。
     當(dāng)成型貨架冷彎組件經(jīng)傳送軌道孔位檢測光電開關(guān)位置時，發(fā)送通斷電信號傳遞給孔位數(shù)計數(shù)器進(jìn)行計數(shù)，當(dāng)孔位數(shù)達(dá)到設(shè)定值時發(fā)出位置檢測信號，旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行一定距離位置檢測并向PLC提供一定脈沖數(shù)，PLC檢測到設(shè)定脈沖數(shù)后，向主電機(jī)發(fā)出減速、停止命令，同時主電機(jī)停止后向液壓順序控制閥發(fā)出切斷控制命令驅(qū)動液壓剪進(jìn)行切斷操作。
     如上述原理設(shè)計貨架冷彎機(jī)組可實現(xiàn)精度為:孔位誤差不超過±0.3mm，孔位累計誤差超過±0.5mm等，單件產(chǎn)品長度控制精度一般控制0.5mm左右，一定程度上滿足了貨架鋼結(jié)構(gòu)裝配設(shè)計精度。
      冷彎機(jī)組線預(yù)沖孔裝置伺服系統(tǒng)帶負(fù)載運行時存系統(tǒng)與負(fù)載動態(tài)匹配問題。

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